新钢成江西省首家全面实现机车自主架修企业

新钢成江西省首家全面实现机车自主架修企业

至4月28日，新钢公司首台自主架修电力传动内燃机车GKD1A已平稳运行3个多月，这是新钢公司继2010年首次自主完成240大功率液力传动内燃机车架修后，第二次成功填补我省冶金行业机车检修技术空白。从蒸汽机车、内燃机车到电传内燃机车，新钢公司成为我省首家全面实现机车自主架修的企业。

近年来，随着公司生产规模的扩大和跨越式发展的需要，新钢公司机车运输能力也逐年提升，新机型、新技术不断引入给机车检修带来了新的压力与挑战。

电传内燃机车自主架修一直是公司的一个技术难题。目前，国内也只有鞍钢等少数几家钢铁企业具备电传内燃机车自主架修能力，大多数钢铁企业都采取外委或与地方铁路局合作等方式完成机车检修。

2009年开始，新钢公司先后引进4台大功率电传内燃机车。去年底，公司引进的首台电传机车即将到达架修年限，经过多次可行性分析，新钢公司决定依靠自己的力量“啃”下这块“硬骨头”。

为此，新钢公司成立一支电传内燃机车架修团队，先后前往鞍钢铁运公司、大连机车厂等地考察学习。去年底，完成电传内燃机车GKD1A自主架修工作，1月19日，新钢首台自主架修电传内燃机车正式交付使用。至此，新钢现有25台机车(4台电传机车，21台液传机车)全部实现自主架修，这不仅大大节省了经费和时间，也切实降低了公司机车的保有量，确保了生产运行。

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